Combinaison moto intégrale Ixon Vortex 3 noire
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Description
La Vortex 3 est conçue pour offrir une conduite immersive, des performances élevées et une protection de haut niveau. La combinaison intègre des coques de protection aux épaules, coudes, genoux et hanches, et adopte une bosse aérodynamique profilée, pensée pour limiter les turbulences à haute vitesse. Elle est également prédisposée pour l’utilisation du gilet airbag Ixon Ix Airbag U03, disponible en option.
Le châssis est réalisé en cuir bovin avec des micro-perforations stratégiquement placées pour favoriser le passage de l’air. Des zones en nylon extensible 4-sens avec finition lycra sont placées sur la poitrine, les manches, les épaules, les mollets et l’entrejambe afin de garantir la liberté de mouvement, tandis que des renforts en mesh 3D sur les cuisses et le dos optimisent la ventilation. Des inserts antidérapants sont présents sur les tibias pour améliorer l’accroche aux bottes, et l’assise est renforcée par une double couche de cuir. À l’intérieur, on trouve une doublure fixe en mesh doux et un gilet en Soft Mesh amovible avec deux poches internes.
L’équipement de protection comprend des éléments BETAC de type B aux coudes, épaules et genoux, certifiés CE niveau 1, ainsi que des protections de hanche ventilées YF C30 de type B, certifiées CE niveau 2 et fournies de série. Des emplacements sont prévus pour l’insertion de protections thoraciques Chest Fanom en accessoire. Des coques externes en polymère ODA à double densité sont appliquées sur les épaules et les genoux. Les sliders de coude ELBOW 2.0 sont facilement amovibles et remplaçables, tandis que ceux de genou RACE 2.0 peuvent être retirés, remplacés et réglés. On trouve également un rembourrage en mousse au niveau du coccyx et des renforts en cuir à l’intérieur comme à l’extérieur des cuisses.
Le col racing en néoprène accroît le confort; la fermeture principale est assurée par un zip YKK en nylon n° 8 avec curseur autobloquant, et les ouvertures aux poignets et aux mollets utilisent des fermetures éclair semi-autobloquantes pour faciliter l’enfilage. La construction utilise des doubles coutures inversées de sécurité et des panneaux à soufflet pour faciliter la position en selle. La bosse aérodynamique, inspirée de l’expérience MotoGP, intègre la prédisposition pour une poche à eau de 0,5 l (accessoire). Des sangles aux chevilles pour l’accrochage au crochet de box sont également présentes.
La coupe est slim, ajustée et pré-courbée pour suivre l’ergonomie du pilote. Vortex 3 est homologuée CE comme EPI de classe AAA selon la norme EN 17092.
Fiche technique
- Structure en cuir bovin avec micro-perforations localisées
- Panneaux en nylon stretch 4-sens revêtus de lycra sur la poitrine, les manches, les épaules, les mollets et l’entrejambe
- Renforts en mesh 3D sur les cuisses et le dos pour une ventilation optimisée
- Assise renforcée à double couche; panneaux antidérapants sur les tibias
- Doublure Soft Mesh fixe + gilet intérieur Soft Mesh amovible avec 2 poches
- Protections BETAC type B aux épaules, coudes et genoux (CE niveau 1)
- Protections de hanche ventilées YF C30 type B (CE niveau 2, incluses)
- Poches prévues pour protections thoraciques Chest Fanom (en option)
- Coques externes d’épaules et de genoux en polymère ODA à double densité
- Sliders de coude ELBOW 2.0 amovibles et remplaçables
- Sliders de genou RACE 2.0 amovibles, remplaçables et réglables
- Protection de coccyx en mousse; renforts en cuir à l’intérieur/à l’extérieur des cuisses
- Col racing en néoprène
- Fermeture principale YKK en nylon n° 8 avec curseur autobloquant
- Zips aux poignets et aux mollets avec curseurs semi-autobloquants pour faciliter l’enfilage
- Doubles coutures inversées de sécurité; soufflets élastiqués pour le confort en conduite
- Bosse aérodynamique profilée style MotoGP; prédisposition pour poche d’hydratation 0,5 l (en option)
- Sangles aux chevilles pour suspendre les jambes au crochet
- Compatible avec le gilet airbag Ixon Ix Airbag U03 (en option)
- Slim Fit : coupe ajustée et préformée
- Certification CE et EPI classe AAA selon EN 17092
tag:racing
Le châssis est réalisé en cuir bovin avec des micro-perforations stratégiquement placées pour favoriser le passage de l’air. Des zones en nylon extensible 4-sens avec finition lycra sont placées sur la poitrine, les manches, les épaules, les mollets et l’entrejambe afin de garantir la liberté de mouvement, tandis que des renforts en mesh 3D sur les cuisses et le dos optimisent la ventilation. Des inserts antidérapants sont présents sur les tibias pour améliorer l’accroche aux bottes, et l’assise est renforcée par une double couche de cuir. À l’intérieur, on trouve une doublure fixe en mesh doux et un gilet en Soft Mesh amovible avec deux poches internes.
L’équipement de protection comprend des éléments BETAC de type B aux coudes, épaules et genoux, certifiés CE niveau 1, ainsi que des protections de hanche ventilées YF C30 de type B, certifiées CE niveau 2 et fournies de série. Des emplacements sont prévus pour l’insertion de protections thoraciques Chest Fanom en accessoire. Des coques externes en polymère ODA à double densité sont appliquées sur les épaules et les genoux. Les sliders de coude ELBOW 2.0 sont facilement amovibles et remplaçables, tandis que ceux de genou RACE 2.0 peuvent être retirés, remplacés et réglés. On trouve également un rembourrage en mousse au niveau du coccyx et des renforts en cuir à l’intérieur comme à l’extérieur des cuisses.
Le col racing en néoprène accroît le confort; la fermeture principale est assurée par un zip YKK en nylon n° 8 avec curseur autobloquant, et les ouvertures aux poignets et aux mollets utilisent des fermetures éclair semi-autobloquantes pour faciliter l’enfilage. La construction utilise des doubles coutures inversées de sécurité et des panneaux à soufflet pour faciliter la position en selle. La bosse aérodynamique, inspirée de l’expérience MotoGP, intègre la prédisposition pour une poche à eau de 0,5 l (accessoire). Des sangles aux chevilles pour l’accrochage au crochet de box sont également présentes.
La coupe est slim, ajustée et pré-courbée pour suivre l’ergonomie du pilote. Vortex 3 est homologuée CE comme EPI de classe AAA selon la norme EN 17092.
Fiche technique
- Structure en cuir bovin avec micro-perforations localisées
- Panneaux en nylon stretch 4-sens revêtus de lycra sur la poitrine, les manches, les épaules, les mollets et l’entrejambe
- Renforts en mesh 3D sur les cuisses et le dos pour une ventilation optimisée
- Assise renforcée à double couche; panneaux antidérapants sur les tibias
- Doublure Soft Mesh fixe + gilet intérieur Soft Mesh amovible avec 2 poches
- Protections BETAC type B aux épaules, coudes et genoux (CE niveau 1)
- Protections de hanche ventilées YF C30 type B (CE niveau 2, incluses)
- Poches prévues pour protections thoraciques Chest Fanom (en option)
- Coques externes d’épaules et de genoux en polymère ODA à double densité
- Sliders de coude ELBOW 2.0 amovibles et remplaçables
- Sliders de genou RACE 2.0 amovibles, remplaçables et réglables
- Protection de coccyx en mousse; renforts en cuir à l’intérieur/à l’extérieur des cuisses
- Col racing en néoprène
- Fermeture principale YKK en nylon n° 8 avec curseur autobloquant
- Zips aux poignets et aux mollets avec curseurs semi-autobloquants pour faciliter l’enfilage
- Doubles coutures inversées de sécurité; soufflets élastiqués pour le confort en conduite
- Bosse aérodynamique profilée style MotoGP; prédisposition pour poche d’hydratation 0,5 l (en option)
- Sangles aux chevilles pour suspendre les jambes au crochet
- Compatible avec le gilet airbag Ixon Ix Airbag U03 (en option)
- Slim Fit : coupe ajustée et préformée
- Certification CE et EPI classe AAA selon EN 17092
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| Manufacturer | Ixon |
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