Casque Moto Alpinestars Supertech M10 Deegan Monster
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Description
La gamme de casques Alpinestars Supertech est née avec l'objectif d'offrir aux motocyclistes du monde entier des équipements hautement innovants, alliant un haut niveau de protection à des performances améliorées. En particulier, le modèle S-M10 est le fruit d’un développement ciblé visant à combiner une ventilation optimale et un confort inégalé, tout en maintenant un poids extrêmement réduit sans compromettre aucun aspect fondamental de la sécurité ou de la fonctionnalité.
Du point de vue design, le S-M10 présente un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes susceptibles de constituer un point sensible en cas d’impact, préservant ainsi l’intégrité structurelle de l’ensemble du casque. Sa forme arrondie et fluide favorise la réduction de la friction lors d’un choc, permettant une meilleure déviation et une dissipation plus efficace de l’énergie d’impact, protégeant efficacement la tête et réduisant les sollicitations sur le cou et la colonne vertébrale.
Pour garantir un meilleur ajustement possible, la coque du casque est disponible en quatre tailles différentes, de la plus petite à la plus grande (S, M, L et XL), tandis que les tailles proposées à l’utilisateur final vont du XS au XXL. Cette large gamme d’options assure que chaque motocycliste puisse trouver la taille la mieux adaptée, améliorant ainsi à la fois le confort et la sécurité globale grâce à un ajustement plus précis et un poids contenu.
La structure de la coque bénéficie d’une technologie sophistiquée de moulage caractérisée par une construction multi-composite combinant plusieurs matériaux afin de maximiser la résistance et la capacité d’absorption d’énergie. La partie extérieure est réalisée en fibre de carbone 3K haute densité, ce qui améliore la robustesse et facilite la dissipation de l’énergie d’impact. Une couche supplémentaire de carbone unidirectionnel renforce la coque contre la compression tout en permettant une déviation contrôlée, tandis qu’une couche de fibre aramide constitue une barrière de sécurité essentielle contre la pénétration. Le tout est lié par une résine époxy, assurant une cohésion maximale entre les couches et une distribution optimale des forces d’impact. Grâce à cette stratification particulière, l’énergie est dispersée sur une surface plus vaste et absorbée efficacement grâce à une doublure interne en EPS avec quatre densités différentes.
Cette construction avancée se traduit par des performances de protection extraordinaires, capables de dépasser les normes imposées par les réglementations les plus récentes. Pour les impacts linéaires, c’est-à-dire ceux qui frappent la coque à 90 degrés, le S-M10 dépasse les exigences de la nouvelle norme ECE 22.06 de 2024, réduisant l’accélération moyenne de l’impact de 46 % dans des conditions normales. De plus, le casque se distingue également par son efficacité lors d’impacts linéaires à basse et haute vitesse, améliorant respectivement de 23 % et 28 % les limites d’accélération fixées par la réglementation. En revanche, pour les impacts obliques, caractérisés par des forces de rotation, le S-M10 obtient des résultats encore meilleurs, surpassant de 76 % les exigences relatives à la limitation des accélérations rotationnelles.
Un autre élément innovant est la mentonnière, dont le profil a été repensé avec une base profilée créant une zone surélevée destinée à offrir plus d’espace à la clavicule. Cette zone est recouverte d’un EPS plus souple qui s’étend au-delà de la coque externe et est protégé par une couche de gomme flexible, conçue pour minimiser le risque de blessures même en cas d’impacts directs dans cette zone.
Les coussinets latéraux sont fabriqués en un matériau polymère semi-souple et peuvent être retirés, augmentant ainsi la surface de contact et contribuant à mieux répartir les énergies transmises en cas d’impact.
Le mécanisme de montage appelé A-Head Fitment System, breveté par Alpinestars, facilite le réglage fin de la position du casque sur la tête, contrôlant à la fois l’angle et la hauteur pour un ajustement personnalisé et optimal.
Parmi les caractéristiques fonctionnelles se distingue la présence d’un système de ventilation très efficace grâce à 28 ouvertures réparties entre prises d’air et sorties, à l’exception de la zone dédiée à la visière. Plus précisément, 18 aérations permettent l’entrée d’air et 10 sont destinées à la sortie, assurant ainsi un flux constant et un confort thermique élevé.
En matière de sécurité, le casque est équipé d’un système multidirectionnel de protection contre les impacts, appelé MIPS, qui contribue à réduire l’énergie rotationnelle transmise à la tête lors d’accidents angulaires.
De plus, le S-M10 dispose d’un mécanisme de libération rapide pour la visière d’urgence ERS, facilitant le retrait rapide du casque en cas de besoin. La visière elle-même a été mise à jour pour offrir une protection améliorée contre les reflets du soleil et la poussière.
Enfin, malgré toutes ces technologies avancées et un design conçu pour optimiser la sécurité, le poids demeure contenu : une taille moyenne sans accessoires pèse environ 1260 grammes, tandis qu’avec l’ajout des coussinets latéraux il atteint 1310 grammes et, avec l’extension de la visière, 1370 grammes. Cela fait du S-M10 un casque extrêmement léger compte tenu du niveau de protection et de confort offert.
Fiche technique Alpinestars Supertech S-M10
- Homologation : ECE 22.06 (2024)
- Objectif : casque avancé avec hautes performances, protection et confort optimaux
- Design :
- Profil lisse, aérodynamique, sans canaux externes
- Réduction de la friction à l’impact pour meilleure déviation et transfert d’énergie
- Tailles et coques :
- 4 tailles de coque (S, M, L, XL)
- 6 tailles pour l’utilisateur final de XS à XXL
- Coques anatomiques pour un meilleur ajustement, confort et efficacité en cas d’impact
- Construction coque multi-composite :
1. Fibre de carbone 3K haute densité (résistance et dissipation d’énergie)
2. Carbone unidirectionnel (résistance radiale et déviation contrôlée)
3. Fibre aramide (protection contre la pénétration)
- Liant en résine époxy pour haute résistance et gestion d’énergie
- Doublure EPS à 4 densités pour absorption optimale de l’énergie
- Performances impact :
- Amélioration de 46 % par rapport à la norme ECE 22.06 pour impact linéaire à vitesse normale
- Amélioration de 23 % et 28 % des limites pour impacts linéaires basse et haute vitesse
- Amélioration de 76 % de la norme Peak Rotational Acceleration pour impact oblique (MIPS)
- Nouveau profil de la mentonnière avec section surélevée pour protection de la clavicule, revêtement EPS souple avec gomme flexible
- Coussinets latéraux amovibles en polymère semi-souple pour meilleure diffusion de l’énergie
- Système A-Head Fitment réglable en angle et hauteur pour pose sur la tête
- Ventilation :
- 28 ouvertures au total (18 prises d’air et 10 sorties)
- Protection :
- Système MIPS multidirectionnel anti-rotation
- Visière :
- Système ERS pour libération rapide de la visière d’urgence
- Nouvelle visière avec extension pare-soleil et protection contre poussière
- Poids :
- 1260 g (taille M sans accessoires)
- 1310 g avec rembourrages latéraux
- 1370 g avec extension de visière
Tags : Homme, Femme, Unisexe, racing, toutes saisons
Du point de vue design, le S-M10 présente un profil aérodynamique, élégant et épuré, sans canaux ni éléments externes susceptibles de constituer un point sensible en cas d’impact, préservant ainsi l’intégrité structurelle de l’ensemble du casque. Sa forme arrondie et fluide favorise la réduction de la friction lors d’un choc, permettant une meilleure déviation et une dissipation plus efficace de l’énergie d’impact, protégeant efficacement la tête et réduisant les sollicitations sur le cou et la colonne vertébrale.
Pour garantir un meilleur ajustement possible, la coque du casque est disponible en quatre tailles différentes, de la plus petite à la plus grande (S, M, L et XL), tandis que les tailles proposées à l’utilisateur final vont du XS au XXL. Cette large gamme d’options assure que chaque motocycliste puisse trouver la taille la mieux adaptée, améliorant ainsi à la fois le confort et la sécurité globale grâce à un ajustement plus précis et un poids contenu.
La structure de la coque bénéficie d’une technologie sophistiquée de moulage caractérisée par une construction multi-composite combinant plusieurs matériaux afin de maximiser la résistance et la capacité d’absorption d’énergie. La partie extérieure est réalisée en fibre de carbone 3K haute densité, ce qui améliore la robustesse et facilite la dissipation de l’énergie d’impact. Une couche supplémentaire de carbone unidirectionnel renforce la coque contre la compression tout en permettant une déviation contrôlée, tandis qu’une couche de fibre aramide constitue une barrière de sécurité essentielle contre la pénétration. Le tout est lié par une résine époxy, assurant une cohésion maximale entre les couches et une distribution optimale des forces d’impact. Grâce à cette stratification particulière, l’énergie est dispersée sur une surface plus vaste et absorbée efficacement grâce à une doublure interne en EPS avec quatre densités différentes.
Cette construction avancée se traduit par des performances de protection extraordinaires, capables de dépasser les normes imposées par les réglementations les plus récentes. Pour les impacts linéaires, c’est-à-dire ceux qui frappent la coque à 90 degrés, le S-M10 dépasse les exigences de la nouvelle norme ECE 22.06 de 2024, réduisant l’accélération moyenne de l’impact de 46 % dans des conditions normales. De plus, le casque se distingue également par son efficacité lors d’impacts linéaires à basse et haute vitesse, améliorant respectivement de 23 % et 28 % les limites d’accélération fixées par la réglementation. En revanche, pour les impacts obliques, caractérisés par des forces de rotation, le S-M10 obtient des résultats encore meilleurs, surpassant de 76 % les exigences relatives à la limitation des accélérations rotationnelles.
Un autre élément innovant est la mentonnière, dont le profil a été repensé avec une base profilée créant une zone surélevée destinée à offrir plus d’espace à la clavicule. Cette zone est recouverte d’un EPS plus souple qui s’étend au-delà de la coque externe et est protégé par une couche de gomme flexible, conçue pour minimiser le risque de blessures même en cas d’impacts directs dans cette zone.
Les coussinets latéraux sont fabriqués en un matériau polymère semi-souple et peuvent être retirés, augmentant ainsi la surface de contact et contribuant à mieux répartir les énergies transmises en cas d’impact.
Le mécanisme de montage appelé A-Head Fitment System, breveté par Alpinestars, facilite le réglage fin de la position du casque sur la tête, contrôlant à la fois l’angle et la hauteur pour un ajustement personnalisé et optimal.
Parmi les caractéristiques fonctionnelles se distingue la présence d’un système de ventilation très efficace grâce à 28 ouvertures réparties entre prises d’air et sorties, à l’exception de la zone dédiée à la visière. Plus précisément, 18 aérations permettent l’entrée d’air et 10 sont destinées à la sortie, assurant ainsi un flux constant et un confort thermique élevé.
En matière de sécurité, le casque est équipé d’un système multidirectionnel de protection contre les impacts, appelé MIPS, qui contribue à réduire l’énergie rotationnelle transmise à la tête lors d’accidents angulaires.
De plus, le S-M10 dispose d’un mécanisme de libération rapide pour la visière d’urgence ERS, facilitant le retrait rapide du casque en cas de besoin. La visière elle-même a été mise à jour pour offrir une protection améliorée contre les reflets du soleil et la poussière.
Enfin, malgré toutes ces technologies avancées et un design conçu pour optimiser la sécurité, le poids demeure contenu : une taille moyenne sans accessoires pèse environ 1260 grammes, tandis qu’avec l’ajout des coussinets latéraux il atteint 1310 grammes et, avec l’extension de la visière, 1370 grammes. Cela fait du S-M10 un casque extrêmement léger compte tenu du niveau de protection et de confort offert.
Fiche technique Alpinestars Supertech S-M10
- Homologation : ECE 22.06 (2024)
- Objectif : casque avancé avec hautes performances, protection et confort optimaux
- Design :
- Profil lisse, aérodynamique, sans canaux externes
- Réduction de la friction à l’impact pour meilleure déviation et transfert d’énergie
- Tailles et coques :
- 4 tailles de coque (S, M, L, XL)
- 6 tailles pour l’utilisateur final de XS à XXL
- Coques anatomiques pour un meilleur ajustement, confort et efficacité en cas d’impact
- Construction coque multi-composite :
1. Fibre de carbone 3K haute densité (résistance et dissipation d’énergie)
2. Carbone unidirectionnel (résistance radiale et déviation contrôlée)
3. Fibre aramide (protection contre la pénétration)
- Liant en résine époxy pour haute résistance et gestion d’énergie
- Doublure EPS à 4 densités pour absorption optimale de l’énergie
- Performances impact :
- Amélioration de 46 % par rapport à la norme ECE 22.06 pour impact linéaire à vitesse normale
- Amélioration de 23 % et 28 % des limites pour impacts linéaires basse et haute vitesse
- Amélioration de 76 % de la norme Peak Rotational Acceleration pour impact oblique (MIPS)
- Nouveau profil de la mentonnière avec section surélevée pour protection de la clavicule, revêtement EPS souple avec gomme flexible
- Coussinets latéraux amovibles en polymère semi-souple pour meilleure diffusion de l’énergie
- Système A-Head Fitment réglable en angle et hauteur pour pose sur la tête
- Ventilation :
- 28 ouvertures au total (18 prises d’air et 10 sorties)
- Protection :
- Système MIPS multidirectionnel anti-rotation
- Visière :
- Système ERS pour libération rapide de la visière d’urgence
- Nouvelle visière avec extension pare-soleil et protection contre poussière
- Poids :
- 1260 g (taille M sans accessoires)
- 1310 g avec rembourrages latéraux
- 1370 g avec extension de visière
Tags : Homme, Femme, Unisexe, racing, toutes saisons
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| Manufacturer | Alpinestars MX |
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