Casque Moto Alpinestars Supertech M10 2206 Édition TLD
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Description
La famille de casques Alpinestars Supertech a été créée dans l’intention d’offrir aux motards du monde entier des dispositifs de protection hautement avancés, capables d’améliorer les performances sans négliger la sécurité. En particulier, le modèle S-M10 a été conçu dans le but de combiner une excellente ventilation et un confort supérieur, en maintenant un poids réduit sans compromettre aucun aspect de la protection.
Le design de ce casque se caractérise par un profil aérodynamique, élégant et dépourvu d’éléments externes qui pourraient représenter des points faibles en cas de choc ou compromettre la robustesse globale. La forme courbée de la coque est étudiée pour minimiser la friction lors d’un impact, facilitant la déviation et une meilleure distribution de l’énergie, afin de protéger efficacement le crâne et, indirectement, le cou et la colonne vertébrale.
Le casque S-M10 adopte un système de mesure avancé qui prévoit des coques de tailles différenciées pour chaque taille, assurant un ajustement anatomique optimal pour chaque type de tête. Quatre tailles différentes de coque et six tailles totales sont disponibles, de XS à XXL, pour offrir une adhérence parfaite qui non seulement améliore le confort et réduit le poids, mais surtout augmente la protection en cas d’impact.
La coque du casque est réalisée grâce à une technologie de moulage avancée combinant divers matériaux composites. La première couche externe est constituée de fibre de carbone 3K à haute densité, capable d’augmenter la résistance et de faciliter la dispersion de l’énergie. Suivent une couche de carbone unidirectionnel garantissant une plus grande robustesse radiale, permettant une déviation contrôlée pour mieux absorber les forces d’impact, et enfin une couche de fibre d’aramide, essentielle pour protéger contre la pénétration. Ces matériaux sont liés par une résine époxyde, qui assure une résistance maximale et une excellente gestion de l’énergie lors d’un impact. La faible déformation de la coque externe favorise la diffusion de la force d’impact sur une surface plus large et son absorption via le rembourrage interne en EPS à quatre densités.
Le processus particulier de stratification utilisé dans la construction du S-M10 rend le casque capable d’offrir une protection extrêmement efficace contre différents types d’impacts. En particulier, le casque offre des performances supérieures aux standards de sécurité actuels, comme ceux définis par la réglementation ECE 22.06 prévue pour 2024. En cas d’impacts linéaires directs, c’est-à-dire des chocs à 90 degrés avec l’objet, le S-M10 est capable de réduire significativement l’énergie transmise par rapport aux limites réglementaires, en les dépassant de 46 % dans des conditions de vitesse normale. Avec la nouvelle réglementation qui introduit également des tests pour les impacts à basse et haute vitesse, le casque offre une marge de sécurité supérieure de 23 % et 28 % respectivement.
Concernant les sollicitations rotationnelles, c’est-à-dire lorsque l’impact ne se produit pas perpendiculairement mais avec des angles différents, le S-M10 présente une efficacité surprenante, dépassant de 76 % la limite requise par la nouvelle réglementation en matière d’accélération rotationnelle. Cela se traduit par une protection améliorée contre les forces pouvant causer des traumatismes cérébraux dus aux mouvements rotatoires de la tête.
Parmi les caractéristiques innovantes, on note un nouveau design de la mentonnière, qui a été modelé pour libérer la zone de la clavicule grâce à une section relevée. Cette partie est dotée d’un revêtement en EPS plus tendre qui s’étend au-delà de la coque principale et est recouverte d’un matériau caoutchouteux et flexible pour réduire la probabilité de lésions lors d’une chute sollicitant la zone de la clavicule.
Pour augmenter encore la sécurité, le casque dispose de coussinets latéraux amovibles réalisés en un matériau polymérique semi-doux, qui élargissent la surface de contact et aident ainsi à mieux dissiper l’énergie en cas de choc. Le système de fixation breveté A-Head Fitment System facilite l’adaptation de l’angle et de la hauteur du casque sur la tête, garantissant un réglage simple et personnalisé.
En termes d’aération, le S-M10 est extrêmement ventilé : il compte 28 ouvertures d’admission et d’évacuation d’air, excluant celle destinée aux yeux, pour garantir un flux d’air constant et une température interne confortable même dans les conditions les plus extrêmes. Le casque intègre également un système de protection contre les chocs multidirectionnels MIPS, qui contribue à réduire les forces torsionnelles transmises au cerveau en cas de choc.
Parmi les équipements, on trouve également la fonctionnalité de libération d’urgence de la visière grâce au système ERS, tandis que la nouvelle visière étendue est conçue pour offrir une meilleure protection contre le soleil et les éléments extérieurs.
Enfin, les technologies d’éjection développées pour le casque permettent un retrait rapide et sûr en situation d’urgence. Malgré toutes ces caractéristiques avancées, le poids reste contenu : le casque en taille moyenne pèse 1260 grammes, qui montent à 1310 grammes avec les coussinets latéraux et à 1370 grammes avec la visière étendue.
Fiche Technique
Fiche technique - Casque Alpinestars Supertech S-M10
- Homologation : ECE 22.06 (dépasse les nouvelles normes 2024)
- Construction de la coque :
- Matériaux multi-composites : carbone 3K haute densité, carbone unidirectionnel, fibre aramide
- Résine époxyde pour très haute résistance et gestion de l’énergie
- Performances d’impact :
- Impact linéaire à vitesse normale : dépasse la norme ECE 22.06 de 46 %
- Impacts linéaires basse et haute vitesse : dépasse respectivement de 23 % et 28 % la norme ECE 22.06
- Accélération rotationnelle (impact oblique) : dépasse de 76 % la norme ECE 22.06
- Design aérodynamique sans canaux ni éléments externes points de charge
- Système de dimensionnement de la coque :
- 4 tailles de coque (S, M, L, XL)
- 6 tailles consommateur (XS-XXL)
- Nouveau profil de mentonnière avec base sculptée pour libérer la clavicule
- Revêtement EPS spécial à la mentonnière avec mélange caoutchouc flexible anti-lésions
- Coussinets latéraux amovibles en polymère semi-doux pour protection d’impact étendue
- Système A-Head Fitment System pour réglage de l’angle et de la hauteur du casque sur la tête
- Ventilation :
- 28 ouvertures au total (18 admission + 10 évacuation)
- Système de protection multidirectionnelle MIPS intégré
- Système de libération d’urgence de la visière ERS avec nouvelle visière protictive étendue contre le soleil et le dépôt
- Poids (taille moyenne) :
- 1260 g standard
- 1310 g avec rembourrages latéraux
- 1370 g avec extension de visière
Tags : Homme, Femme, Unisexe, racing, toutes saisons
Le design de ce casque se caractérise par un profil aérodynamique, élégant et dépourvu d’éléments externes qui pourraient représenter des points faibles en cas de choc ou compromettre la robustesse globale. La forme courbée de la coque est étudiée pour minimiser la friction lors d’un impact, facilitant la déviation et une meilleure distribution de l’énergie, afin de protéger efficacement le crâne et, indirectement, le cou et la colonne vertébrale.
Le casque S-M10 adopte un système de mesure avancé qui prévoit des coques de tailles différenciées pour chaque taille, assurant un ajustement anatomique optimal pour chaque type de tête. Quatre tailles différentes de coque et six tailles totales sont disponibles, de XS à XXL, pour offrir une adhérence parfaite qui non seulement améliore le confort et réduit le poids, mais surtout augmente la protection en cas d’impact.
La coque du casque est réalisée grâce à une technologie de moulage avancée combinant divers matériaux composites. La première couche externe est constituée de fibre de carbone 3K à haute densité, capable d’augmenter la résistance et de faciliter la dispersion de l’énergie. Suivent une couche de carbone unidirectionnel garantissant une plus grande robustesse radiale, permettant une déviation contrôlée pour mieux absorber les forces d’impact, et enfin une couche de fibre d’aramide, essentielle pour protéger contre la pénétration. Ces matériaux sont liés par une résine époxyde, qui assure une résistance maximale et une excellente gestion de l’énergie lors d’un impact. La faible déformation de la coque externe favorise la diffusion de la force d’impact sur une surface plus large et son absorption via le rembourrage interne en EPS à quatre densités.
Le processus particulier de stratification utilisé dans la construction du S-M10 rend le casque capable d’offrir une protection extrêmement efficace contre différents types d’impacts. En particulier, le casque offre des performances supérieures aux standards de sécurité actuels, comme ceux définis par la réglementation ECE 22.06 prévue pour 2024. En cas d’impacts linéaires directs, c’est-à-dire des chocs à 90 degrés avec l’objet, le S-M10 est capable de réduire significativement l’énergie transmise par rapport aux limites réglementaires, en les dépassant de 46 % dans des conditions de vitesse normale. Avec la nouvelle réglementation qui introduit également des tests pour les impacts à basse et haute vitesse, le casque offre une marge de sécurité supérieure de 23 % et 28 % respectivement.
Concernant les sollicitations rotationnelles, c’est-à-dire lorsque l’impact ne se produit pas perpendiculairement mais avec des angles différents, le S-M10 présente une efficacité surprenante, dépassant de 76 % la limite requise par la nouvelle réglementation en matière d’accélération rotationnelle. Cela se traduit par une protection améliorée contre les forces pouvant causer des traumatismes cérébraux dus aux mouvements rotatoires de la tête.
Parmi les caractéristiques innovantes, on note un nouveau design de la mentonnière, qui a été modelé pour libérer la zone de la clavicule grâce à une section relevée. Cette partie est dotée d’un revêtement en EPS plus tendre qui s’étend au-delà de la coque principale et est recouverte d’un matériau caoutchouteux et flexible pour réduire la probabilité de lésions lors d’une chute sollicitant la zone de la clavicule.
Pour augmenter encore la sécurité, le casque dispose de coussinets latéraux amovibles réalisés en un matériau polymérique semi-doux, qui élargissent la surface de contact et aident ainsi à mieux dissiper l’énergie en cas de choc. Le système de fixation breveté A-Head Fitment System facilite l’adaptation de l’angle et de la hauteur du casque sur la tête, garantissant un réglage simple et personnalisé.
En termes d’aération, le S-M10 est extrêmement ventilé : il compte 28 ouvertures d’admission et d’évacuation d’air, excluant celle destinée aux yeux, pour garantir un flux d’air constant et une température interne confortable même dans les conditions les plus extrêmes. Le casque intègre également un système de protection contre les chocs multidirectionnels MIPS, qui contribue à réduire les forces torsionnelles transmises au cerveau en cas de choc.
Parmi les équipements, on trouve également la fonctionnalité de libération d’urgence de la visière grâce au système ERS, tandis que la nouvelle visière étendue est conçue pour offrir une meilleure protection contre le soleil et les éléments extérieurs.
Enfin, les technologies d’éjection développées pour le casque permettent un retrait rapide et sûr en situation d’urgence. Malgré toutes ces caractéristiques avancées, le poids reste contenu : le casque en taille moyenne pèse 1260 grammes, qui montent à 1310 grammes avec les coussinets latéraux et à 1370 grammes avec la visière étendue.
Fiche Technique
Fiche technique - Casque Alpinestars Supertech S-M10
- Homologation : ECE 22.06 (dépasse les nouvelles normes 2024)
- Construction de la coque :
- Matériaux multi-composites : carbone 3K haute densité, carbone unidirectionnel, fibre aramide
- Résine époxyde pour très haute résistance et gestion de l’énergie
- Performances d’impact :
- Impact linéaire à vitesse normale : dépasse la norme ECE 22.06 de 46 %
- Impacts linéaires basse et haute vitesse : dépasse respectivement de 23 % et 28 % la norme ECE 22.06
- Accélération rotationnelle (impact oblique) : dépasse de 76 % la norme ECE 22.06
- Design aérodynamique sans canaux ni éléments externes points de charge
- Système de dimensionnement de la coque :
- 4 tailles de coque (S, M, L, XL)
- 6 tailles consommateur (XS-XXL)
- Nouveau profil de mentonnière avec base sculptée pour libérer la clavicule
- Revêtement EPS spécial à la mentonnière avec mélange caoutchouc flexible anti-lésions
- Coussinets latéraux amovibles en polymère semi-doux pour protection d’impact étendue
- Système A-Head Fitment System pour réglage de l’angle et de la hauteur du casque sur la tête
- Ventilation :
- 28 ouvertures au total (18 admission + 10 évacuation)
- Système de protection multidirectionnelle MIPS intégré
- Système de libération d’urgence de la visière ERS avec nouvelle visière protictive étendue contre le soleil et le dépôt
- Poids (taille moyenne) :
- 1260 g standard
- 1310 g avec rembourrages latéraux
- 1370 g avec extension de visière
Tags : Homme, Femme, Unisexe, racing, toutes saisons
Plus d’information
| Manufacturer | Alpinestars MX |
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