Casque intégral Shoei X-SPR Pro Marquez Motegi 5 TC-1 en fibre

Le Shoei X-SPR Pro est conçu pour donner le maximum sur circuit et transpose sur route l’expérience acquise en MotoGP, grâce au développement et aux tests menés avec Marc Márquez. L’aérodynamique est l’un de ses points forts : son stabilisateur arrière inédit maintient le casque stable et neutre même au-delà de 350 km/h, tandis que l’ensemble spoiler intégrés, générateurs de vortex et aileron avec flap réduit la résistance et le soulèvement, améliorant la stabilité surtout lors des freinages les plus appuyés.

Le champ de vision a été élargi grâce à une ouverture oculaire plus généreuse pour offrir une visibilité supérieure, et la visière CWR-F2R, déjà prête pour tear-off et lentille Pinlock, est antibuée et dotée d’un double système de verrouillage pour une sécurité accrue. Sur le bord de la visière se trouvent des générateurs de vortex qui contribuent à nettoyer les flux d’air autour du casque.

La protection est assurée par une calotte externe en fibre AIM+ à six couches multicomposite, conçue pour combiner légèreté, absorption des chocs, robustesse et élasticité. À l’intérieur, un EPS à densité différenciée travaille de concert avec la fermeture racing à double anneau et le système E.Q.R.S., qui permet le retrait rapide des joues en cas d’urgence. Le poids se situe autour de 1450 grammes avec une tolérance de ±50 g. Homologations FIM FRHPhe-01 et ECE 22.06 ; n’étant pas certifié DOT, il n’est pas utilisable aux États-Unis ou au Canada.

Le confort a été soigné dans les moindres détails : l’ajustement est plus précis grâce aux quatre tailles de calotte (XS-S, M, L, XL-XXL), le rembourrage central est modulaire et toutes les parties internes sont facilement amovibles et lavables. La ventilation, entièrement repensée, prévoit sept entrées et six extracteurs, avec de nouveaux conduits jusque dans les joues pour amener de l’air frais dans la zone inférieure, garantissant un renouvellement constant lors d’un usage intensif. Un pré-équipement est également prévu pour intégrer un système d’hydratation, particulièrement utile en courses d’endurance. Le tableau est complété par des accessoires dédiés, comme différentes visières et la lentille Pinlock.

En résumé, un casque racing en fibre composite avec visière, intérieurs amovibles, fermeture à double anneau et pré-équipement pour Pinlock et hydratation, pensé pour ceux qui recherchent des performances pures et une sécurité maximale sur piste.

Fiche technique
- Casque racing développé et testé sur piste (Marc Márquez)
- Homologations FIM FRHPhe-01 et ECE 22.06 (non homologué DOT)
- Stabilité aérodynamique au-delà de 350 km/h grâce au stabilisateur arrière
- Aérodynamique évoluée : spoiler intégré et inférieur, aileron arrière avec flap, générateurs de vortex ; moindre résistance et soulèvement, meilleure stabilité au freinage
- Champ de vision élargi grâce à une ouverture oculaire plus large
- Visière CWR-F2R antibuée, prédisposée pour tear-off et Pinlock, avec double système de verrouillage
- Calotte externe AIM+ en fibre multicomposite à 6 couches ; 4 tailles de calotte (XS-S, M, L, XL-XXL)
- Calotin interne en EPS à densité différenciée (modulaire)
- Fermeture racing à double anneau (Double D)
- Système de sécurité E.Q.R.S. pour le retrait rapide des joues
- Poids indicatif d’environ 1450 g (±50 g)
- Intérieurs améliorés : rembourrage central modulaire ; parties internes amovibles et lavables
- Ventilation haute performance : 7 entrées d’air et 6 extracteurs, canaux y compris dans les joues et la zone inférieure
- Pré-équipement pour système d’hydratation
- Accessoires/pièces de rechange dédiés disponibles (visières, Pinlock)

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